｢NON STOP｣と表示される列車は、鶴橋〜名古屋間がノンストップの場合のみです。
(津･八木に停車する列車については、号車表示と行き先が表示されるだけです。9
｢シリーズ21｣と同じものですが、縦に長いものになっています。
また、車両とホームとの段差も小さくなっています。
次駅案内表示のほか走行区間、お知らせ、走行映像などが流れます。
エアーカーテンが完備されており、客室内･通路には煙が流れにくくなっています。
(※拡大写真は縦向きに表示されます)
｢伊勢志摩ライナー｣とは違い、ベンチは設置されていません。
テレホンカード専用で、これは従来の近鉄特急と同一です。
電波の届かない区間(主に桜井〜東青山間)では使用できません。
南大阪線の16000系(現在はすべて撤去済み)以来の設備です。
ダイドー製品が並んでおり、価格はホームの自動販売機と同じです。
明るい雰囲気が好印象です。
車内トイレとしては最大級の広さを誇り、ベビーベットも完備されています。
他の車両のDXシートと同じく2+1シートです。
｢next｣では｢ゆりかご式リクライニングシート｣と呼ばれる座席を採用しており、リクライニングに応じて座面も浮き上がるようになっています。
リクライニングの角度も深く設定されています。
座席横には読書灯と電動リクライニングのスイッチがあります。
デラックスシートのテーブルは折りたたみ式です。
座席上部には読書灯が設けられています。
LEDですがかなり明るいです。
レギュラーカーは通常の2+2シートです。
デラックスカーと同じくシートピッチは1050mm。｢ゆりかご式リクライニングシート｣を装備しています。
レギュラーカーの座席。
中央の肘掛は収納式で両側個別の肘掛となっていますが、通常サイズの肘掛を分割しているため、取り合いになる可能性があります。
M21220形にある車椅子対応座席です。