9020系(電算記号　EE)
老朽化した900系や8000系の置き換え用として製造された2両編成版の「シリーズ21」
2両編成ということで、きめ細かい運用に就くことが可能で、4･6両編成の増結用のほか、2両編成だけで構成された「ブツ○」編成として運用に就くこともある。
登場時は5820系･9820系「シリーズ21」の増結用に使われることが多かったが、現在は8600系などの在来車両との併結編成も多数見られるようになった。
2006年増備車からは内装が変更となり、7020系同様にグローブの無い車内見附となった。
現在は阪神電鉄乗り入れ対応工事が進行中だが、EE35(9035F)編成以降の車両は投入当初から同社への対応工事が行われた状態で納入されている。


9020系外観　　　撮影日(2005/01/30　今里駅)



9020系車内写真(※写真は9820系のものですが、車内はほぼ同じです。)
最近の鉄道車両の主流となりつつあるポリウレタン製の座席です。
やや硬いバケットタイプのシートですが、座席幅が一人あたり485ミリと広く取られており、定員着席でも窮屈ではありません。
座席にある両肘掛つきの席は「らくらくコーナー」と呼ばれ、お年よりが座席から立つ際の補助の役割を果たします。


9020系編成表
編成名(編成記号)編成(←難波･京都　奈良･天理･橿原神宮前→)所属パンタグラフ制御装置メーカー備考
9021F(EE21)9021-9121東花園シングルアーム三菱阪神乗り入れ対応車両
9022F(EE22)9022-9122東花園シングルアーム三菱阪神乗り入れ対応車両
9023F(EE23)9023-9123東花園下枠交差型三菱阪神乗り入れ対応車両
9024F(EE24)9024-9124東花園下枠交差型三菱阪神乗り入れ対応車両
9025F(EE25)9025-9125東花園シングルアーム三菱阪神乗り入れ対応車両
9026F(EE26)9026-9126東花園下枠交差型三菱阪神乗り入れ対応車両
9027F(EE27)9027-9127東花園下枠交差型日立阪神乗り入れ対応車両
9028F(EE28)9028-9128東花園下枠交差型三菱阪神乗り入れ対応車両
9029F(EE29)9029-9129東花園下枠交差型三菱阪神乗り入れ対応車両
9030F(EE30)9030-9130東花園下枠交差型三菱阪神乗り入れ対応車両
9031F(EE31)9031-9131東花園下枠交差型三菱阪神乗り入れ対応車両
9032F(EE32)9032-9132東花園下枠交差型三菱　
9033F(EE33)9033-9133東花園下枠交差型三菱　
9034F(EE34)9034-9134東花園下枠交差型三菱　
9035F(EE35)9035-9135東花園下枠交差型日立阪神乗り入れ対応車両
9036F(EE36)9036-9136東花園下枠交差型日立阪神乗り入れ対応車両
9037F(EE37)9037-9137東花園下枠交差型日立阪神乗り入れ対応車両
9038F(EE38)9038-9138東花園下枠交差型日立阪神乗り入れ対応車両


9020系(奈良線)･その他の情報
編成名内容
EE28〜車内見附変更。グローブ省略･案内装置周り変更など。
EE2806/02/15未明　配送確認。06/03/22営業開始?
EE2906/02/16未明　配送確認。06/03/22営業開始?
EE3006/02/19未明　配送確認。06/03/22営業開始?
EE3106/03/19未明　配送確認
EE3206/03/21未明　配送確認
EE3306/03/27未明　配送確認
EE3406/03/28未明　配送?
EE3506/08/14未明　配送?
EE3606/08/15未明　配送?
EE3706/08/31未明　配送確認
EE3806/09/01未明　配送確認
EE2506/11/--　阪神電鉄乗り入れ工事を施工



車種別写真集＞奈良線･京都線編へ戻る